Vrchol zásilek během Jarních svátků se blíží! Přepravní společnost: 12metrové kontejnery nebudou v prvním čtvrtletí roku 2022 dostatečné

Drewry uvedl, že s ohledem na nedávné rychlé šíření Omicronu zůstane riziko narušení dodavatelského řetězce a volatility trhu v roce 2022 vysoké a scénáře, které se odehrály v uplynulém roce, se pravděpodobně v roce 2022 zopakují.

Proto očekávají, že se doba odesílání prodlouží a přístavy a terminály budou dále přetížené, a doporučují, aby se majitelé nákladu připravili na další zpoždění a nadále vysoké náklady na přepravu.

Maersk: V prvním čtvrtletí roku 2022 bude nedostatek 40stopých kontejnerů

Kvůli zpožděním v lodních plánech bude kapacita i nadále omezená a Maersk očekává, že prostor bude během celého lunárního Nového roku velmi omezený.

Očekává se, že dodávka 40stopých kontejnerů bude nedostatečná., ale bude přebytek 20stopých kontejnerů, zejména ve Velké Číně, kde bude v některých oblastech před lunárním Novým rokem stále nedostatek kontejnerů.

Vzhledem k tomu, že poptávka zůstává silná a existuje velké množství nevyřízených objednávek, Maersk očekává, že exportní trh bude i nadále nasycený.

Zpoždění v přepravních harmonogramech způsobí pokles kapacity,takže prostor během lunárního Nového roku bude ještě menšíOčekává se, že celková poptávka po dovozu zůstane zhruba na stejné úrovni.

Pozastavené lety a přeskočené přístavy před Jarním festivalem, stísněné prostory a přerušená kapacita jsou běžné

Mezi 545 plánovanými plavbami na hlavních transpacifických, transatlantických, asijsko-severních a asijsko-středomořských trasách...58 plaveb bylo zrušenomezi 52. týdnem a třetím týdnem příštího roku, s mírou zrušení 11 %.

Podle Drewryho aktuálních údajů se během tohoto období 66 % plaveb bez zásilek uskuteční po transpacifické obchodní trase směrem na východ.hlavně na západní pobřeží Spojených států.

Podle údajů shrnutých v plánu plavby k 21. prosinci budou od prosince 2021 do ledna 2022 pozastaveny celkem trasy z Asie do Severní Ameriky/Evropy (tj. první přístav bude vyplouvat od 48. do 4. týdne z celkem 9 týdnů).219 plaveb, z toho:

• 150 plaveb do západní Ameriky;
• 31 plaveb na východě Spojených států;
• 19 plaveb v severní Evropě;
• 19 plaveb ve Středomoří.

Z pohledu aliancí má aliance 67 plaveb, oceánská aliance 33 plaveb, aliance 2M 38 plaveb a ostatní nezávislé trasy 81 plaveb.

Celkový počet pozastavených letů je letos vyšší než v loňském roce.Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku se také zdvojnásobil počet pozastavených letů.

Vzhledem k blížícímu se svátku čínského lunárního Nového roku (1.–7. února),Některé člunové plavby v jižní Číně budou pozastaveny.Očekává se, že od nynějška až do lunárního Nového roku 2022 zůstane poptávka po nákladní dopravě velmi silná a objem přepravy zůstane na vysoké úrovni.

Občasná nová epidemie koronaviru však může mít určitý dopad na dodavatelský řetězec zákazníka.

Zpoždění lodí a prázdné směny na trase z Asie do Severní Ameriky pokračují.Očekává se, že harmonogram exportních přeprav v lednu bude čelit vážnějším výzvám.a celá americká trasa bude i nadále těsná;

Poptávka na trhu a prostor jsou stále ve stavu vážné nerovnováhy mezi nabídkou a poptávkou. Očekává se, že se tato situace dále zhorší v důsledku příchodu vrcholu přepravy v předvečer Jarních svátků a tržní přepravní sazby by měly vést k další vlně nárůstu.

Zároveň je Evropa napadána novým kmenem koronaviru Omi Keron a evropské země nadále posilují kontrolní opatření. Poptávka trhu po přepravě různých materiálů zůstává i nadále vysoká a přerušení kapacity bude mít i nadále vliv na celkovou kapacitu.

Alespoň před lunárním novým rokem bude jev přerušení kapacity stále velmi běžný.

Situace s prázdnými kontejnery/naskakováním velkých lodí pokračuje. Prostory/prázdné kontejnery jsou před Jarním festivalem v napětí; zvýšilo se také přetížení evropských přístavů; poptávka na trhu se stabilizovala. Nedávná domácí epidemie ovlivnila celkovou nákladní přepravu.Očekává se, že to bude v lednu 2022. Před jarním festivalem nastane vlna vrcholných dodávek.

Šanghajský index kontejnerové přepravy (SCFI) ukazuje, že tržní sazby přepravy zůstanou vysoké.

Na trasách mezi Čínou a Středomořím se nadále vyskytují prázdné lety/přeskakující přístavy a poptávka na trhu postupně roste. Celková prostorová situace ve druhé polovině měsíce je napjatá a přepravní sazba v posledním prosincovém týdnu mírně vzrostla.